不同的车型其后尾箱门的开启方式和方向都不尽相同，三厢车型的尾门开启方式较为一致，基本都是向上翻转，而两厢车则显得五花八门。例如，MINI Clubman采用左右对开式尾门，不过这也是追求个性的MINI的“常规操作”；宝马X5、路虎揽胜、劳斯莱斯库里南等中大型SUV采用的是上下两片式尾门，下尾门打开后可以坐在上面，形成一个移动的钓鱼台。

而有外挂备胎的硬派SUV则采用的是侧开尾门，原因是备胎重量较大，侧开尾门更为轻松，铰链结构、气压撑杆也更加耐用。另外，例如丰田普拉多等日系、英国品牌的车型由于是右舵驾驶，人行道在车前进方向的左边，行李物品自然是从左边搬上车，所以尾门的开启方向是从左边开；而例如奔驰G级等德系、美系车型则是从右边开启。

虽然国内也是靠右行驶，但我们可以看到一些在设计上“参考”日系品牌的自主品牌车型同样是从左边开启尾门，这样一来拿放行李都需要绕过尾门，极不方便，属于不动脑筋的抄袭。